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近期,汽車行業迎來重大政策變動。相關部門宣布將豪華車徵稅門檻由130萬元下調至90萬元,同時將新能源車納入徵稅範圍。這一舉措引發了市場的廣泛關注和討論。
從數據來看,今年上半年售價超過101.7萬元的豪華車銷量爲3.7萬輛,同比下降近50%。考慮到90%是傳統燃油車,此次政策調整主要影響奔馳、路虎、保時捷等傳統豪華品牌。
值得注意的是,部分新能源車企也將受到影響。比如比亞迪的仰望U8,起售價109.8萬元,將被納入徵稅範圍。而江淮汽車的尊界S800,售價70.8萬元起,恰好避開了徵稅線,這或許解釋了江淮汽車股票當天漲停的原因。同時,尊界S800上市首月大定超過6500臺,顯示出良好的市場表現。
然而,從投資角度來看,整車制造行業仍面臨挑戰。大型車企要實現轉型並非易事。例如,雖然三季度將推出與鴻蒙系統合作的尚界車型,預計競爭力強勁,但上汽集團能否因此扭轉局面仍存疑問。
光伏行業方面,硅業分會最新報價顯示,本週多晶硅N型復投料成交均價爲4.17萬元/噸,環比小幅漲。這一數據反映了光伏產業鏈上遊原材料市場的微妙變化。
總的來說,汽車行業正經歷一場深刻的變革。新能源車企正在重塑市場格局,傳統豪華品牌面臨新的挑戰。與此同時,光伏等新能源產業也在持續發展,整個新能源領域正呈現出復雜而動態的發展態勢。