Investasi informatika kereta api semakin cepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Ringkasan
Tingkat Makro - Siklus Pembaruan Peralatan Besar-besaran untuk Transportasi Rel akan Segera Tiba, Investasi Aset Tetap Secara Keseluruhan Menyambut Titik Balik, Tingkat Kesehatan Industri Diperkirakan Akan Meningkat Setiap Tahun:
Investasi total kereta api mencapai titik balik "pulih dari penurunan", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Antara 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020 investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, namun pada tahun 2023 terjadi pemulihan dengan mencapai 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, investasi tetap aset kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pembelian sekali pakai dari kereta Fuxing melebihi harapan, menunjukkan semangat investasi kereta api nasional. Proyek pembelian kereta Fuxing dengan kecepatan 350 km/jam adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Api Nasional setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pembelian mencapai 165 set (pengelompokan berbeda), melebihi jumlah pembelian tahun 2023 yang masing-masing adalah 103/55/6 set.
Kami percaya bahwa faktor-faktor seperti umur pakai peralatan mempengaruhi, sepuluh tahun adalah siklus besar dalam investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan dimulai kembali pembaruan besar-besaran peralatan, oleh karena itu total investasi aset tetap kereta api pada awal siklus akan menunjukkan tren kenaikan setiap tahun dan nilai absolutnya cukup besar, dan pada akhir siklus akan menurun setiap tahun. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun selama empat bulan pertama tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi sejarah tahun lalu, semuanya dengan kuat membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah secara bertahap muncul, dan Kereta Api Negara menunjukkan antusiasme yang kuat dalam investasi, kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan akan datang periode emas pembaruan berbagai produk ditambah penyebaran produk baru, total jumlah investasi aset tetap kereta api akan secara bertahap meningkat.
Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Perangkat Besar-besaran, Investasi Informatisasi Kereta Api Mempercepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China Railway Group Limited menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Menurut "Rencana" tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan area fokus mencapai kecerdasan. Pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; berdasarkan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "Keempat Belas Lima" yang dirilis oleh Biro Kereta Api Nasional, membangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi di bidang konstruksi cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.
Respons Industri: Dalam konferensi pers Dewan Negara pada bulan Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan merumuskan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemen, menyempurnakan kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk mencapai penghapusan lokomotif diesel tua pada tahun 2027. Ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk melaksanakan keputusan Partai Pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting, dan nilai investasi akan terkonsentrasi pada bidang-bidang yang terkait erat dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan pintar dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan.
Tingkat Mikro - Kemajuan Cerdas Kereta Api Didukung AI. Teknologi AI dapat mempercepat realisasi peningkatan cerdas yang komprehensif pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keselamatan (analisis video AI melaporkan anomali secara proaktif), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kerusakan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (optimasi rencana operasi kereta), optimasi layanan penumpang (analisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam penerapannya, suatu perusahaan meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Visual Feihong Anshi", yang memisahkan sistem bisnis dari layanan visual melalui platformisasi, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mewujudkan manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta api perkotaan.
Disarankan untuk memperhatikan: perusahaan tertentu (sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus), perusahaan tertentu (sistem kontrol operasi magnetik levitasi cepat/sistem sinyal), perusahaan tertentu (sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan dan pemeriksaan otomatis), perusahaan tertentu (sistem kontrol operasi kereta) dan lain-lain.
Kekuatan Komputasi--- Komunikasi Optik: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taicheng Guang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Guangci. Optimasi/ Penjadwalan/ Penyewaan Kekuatan Komputasi: Hengwei Technology, Sitqi, Zhongke Shuguang, China Mobile, China Unicom, China Telecom. Perangkat Kekuatan Komputasi: ZTE Corporation, Unisoc, Ruijie Network, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industrial Fulian, Hudian Corporation, Hanwujing. Pendinginan Cair: Yingweike, Shenling Environment, Gaolan Corporation, Jialitu. Platform Penyangga Kekuatan Komputasi Edge: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Komunikasi Satelit: China Satellite Communications, China Satellite, Zhenyou Technology, Hualichuangtong, Dianke Chip, Haige Communication.
Elemen data---
**Operator: ** China Telecom, China Mobile, China Unicom. **Data Visualization: ** Haohan Deep, Hengwei Technology, Zhongxin Saike. **BOSS System: ** AsiaInfo Technology, Tianyuan Dike, Dongfang Guoxin.
Peringatan Risiko: Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
12 Suka
Hadiah
12
8
Posting ulang
Bagikan
Komentar
0/400
TestnetFreeloader
· 07-26 00:51
Teknologi didukung luar biasa
Lihat AsliBalas0
LiquidityNinja
· 07-24 12:11
Hehe, sekali lagi sekelompok suckers dipotong.
Lihat AsliBalas0
RooftopVIP
· 07-23 02:49
Ehm, hampir mulai Dianggap Bodoh lagi.
Lihat AsliBalas0
TrustlessMaximalist
· 07-23 01:58
Investasi ini sudah rebound
Lihat AsliBalas0
AirdropLicker
· 07-23 01:57
Sudah datang lagi untuk menipu para suckers?
Lihat AsliBalas0
NotAFinancialAdvice
· 07-23 01:49
Kita sudah mendapatkan banyak, saudara-saudara
Lihat AsliBalas0
ApeEscapeArtist
· 07-23 01:31
Dari mana uangnya?
Lihat AsliBalas0
SleepyArbCat
· 07-23 01:29
Sangat bingung, tidak bisa melihat ke mana ai pergi zzzz
Era baru kereta api dimulai, percepatan peningkatan cerdas yang didorong oleh AI
Investasi informatika kereta api semakin cepat, AI mendukung kemajuan kecerdasan
Ringkasan
Tingkat Makro - Siklus Pembaruan Peralatan Besar-besaran untuk Transportasi Rel akan Segera Tiba, Investasi Aset Tetap Secara Keseluruhan Menyambut Titik Balik, Tingkat Kesehatan Industri Diperkirakan Akan Meningkat Setiap Tahun:
Investasi total kereta api mencapai titik balik "pulih dari penurunan", siklus pembaruan sepuluh tahun akan dibuka kembali. Antara 2014-2023, investasi kereta api masing-masing mencapai 8088 / 8238 / 8015 / 8010 / 8028 / 8029 / 7819 / 7489 / 7109 / 7654 miliar yuan, dapat dilihat bahwa sejak tahun 2020 investasi kereta api menunjukkan penurunan setiap tahun, namun pada tahun 2023 terjadi pemulihan dengan mencapai 7645 miliar yuan, meningkat 7,5% dibandingkan tahun sebelumnya; dari Januari hingga April 2024, investasi tetap aset kereta api nasional mencapai 1849 miliar yuan, meningkat 10,5% dibandingkan tahun sebelumnya.
Jumlah pembelian sekali pakai dari kereta Fuxing melebihi harapan, menunjukkan semangat investasi kereta api nasional. Proyek pembelian kereta Fuxing dengan kecepatan 350 km/jam adalah salah satu tugas penting yang dilaksanakan oleh Grup Kereta Api Nasional setiap tahun. Pengumuman tender pertama untuk tahun 2024 menunjukkan jumlah pembelian mencapai 165 set (pengelompokan berbeda), melebihi jumlah pembelian tahun 2023 yang masing-masing adalah 103/55/6 set.
Kami percaya bahwa faktor-faktor seperti umur pakai peralatan mempengaruhi, sepuluh tahun adalah siklus besar dalam investasi kereta api, setelah sepuluh tahun akan dimulai kembali pembaruan besar-besaran peralatan, oleh karena itu total investasi aset tetap kereta api pada awal siklus akan menunjukkan tren kenaikan setiap tahun dan nilai absolutnya cukup besar, dan pada akhir siklus akan menurun setiap tahun. Titik balik tahun 2023 dan tren pertumbuhan investasi tahun ke tahun selama empat bulan pertama tahun 2024, serta volume pengadaan kereta cepat tahap pertama tahun 2024 yang melebihi sejarah tahun lalu, semuanya dengan kuat membuktikan bahwa tren siklus baru investasi kereta api telah secara bertahap muncul, dan Kereta Api Negara menunjukkan antusiasme yang kuat dalam investasi, kami memperkirakan bahwa dalam tiga tahun ke depan akan datang periode emas pembaruan berbagai produk ditambah penyebaran produk baru, total jumlah investasi aset tetap kereta api akan secara bertahap meningkat.
Tingkat Menengah - Gelombang Pembaruan Perangkat Besar-besaran, Investasi Informatisasi Kereta Api Mempercepat:
Dukungan Kebijakan: Pada September 2023, China Railway Group Limited menerbitkan "Rencana Kereta Api Digital". Menurut "Rencana" tersebut, pada tahun 2027, tingkat digitalisasi kereta api akan meningkat secara signifikan, dengan area fokus mencapai kecerdasan. Pada tahun 2035, transformasi digital kereta api akan sepenuhnya selesai, dan tingkat kecerdasan di semua bidang bisnis kereta api akan meningkat secara menyeluruh; berdasarkan "Rencana Inovasi Teknologi Kereta Api "Keempat Belas Lima" yang dirilis oleh Biro Kereta Api Nasional, membangun arsitektur sistem teknologi kereta api cerdas versi 2.0. Pada tahun 2025, teknologi kereta api cerdas akan mencapai terobosan menyeluruh, termasuk inovasi teknologi di bidang konstruksi cerdas, peralatan cerdas, dan operasi cerdas.
Respons Industri: Dalam konferensi pers Dewan Negara pada bulan Februari 2024, Biro Kereta Api Nasional menyatakan akan merumuskan standar emisi lokomotif diesel dan metode manajemen, menyempurnakan kebijakan subsidi pembaruan, dan berusaha untuk mencapai penghapusan lokomotif diesel tua pada tahun 2027. Ini juga merupakan tindakan konkret industri kereta api untuk melaksanakan keputusan Partai Pusat tentang mendorong pembaruan peralatan secara besar-besaran.
Kami percaya bahwa dalam gelombang pembaruan dan penggantian kereta api, investasi dalam informasi adalah tren penting, dan nilai investasi akan terkonsentrasi pada bidang-bidang yang terkait erat dengan inovasi teknologi dan pengembangan aplikasi, seperti peralatan pintar dan pemeliharaan, inovasi teknologi, serta integrasi teknologi 5G + big data + kecerdasan buatan.
Tingkat Mikro - Kemajuan Cerdas Kereta Api Didukung AI. Teknologi AI dapat mempercepat realisasi peningkatan cerdas yang komprehensif pada sistem kereta api, seperti teknologi AI yang dapat digunakan untuk pemantauan keselamatan (analisis video AI melaporkan anomali secara proaktif), deteksi dan pemeliharaan cerdas (identifikasi dini kerusakan dan pemeliharaan prediktif), penjadwalan cerdas (optimasi rencana operasi kereta), optimasi layanan penumpang (analisis perilaku dan preferensi penumpang), inspeksi cerdas, analisis efisiensi operasional, layanan pelanggan cerdas, dan berbagai bidang lainnya. Dalam penerapannya, suatu perusahaan meluncurkan platform kemampuan visual kereta api "Platform Visual Feihong Anshi", yang memisahkan sistem bisnis dari layanan visual melalui platformisasi, dan melalui standarisasi algoritma dan model, mewujudkan manajemen dinamis kemampuan visual cerdas; juga meluncurkan produk teknologi model besar pertama di industri kereta api dalam negeri "Asisten Cerdas Pengetahuan AI Kereta Api", yang telah diuji coba di beberapa biro kereta api, kereta api lokal, dan kereta api perkotaan.
Disarankan untuk memperhatikan: perusahaan tertentu (sistem pengendalian dan penjadwalan kereta api/komunikasi khusus), perusahaan tertentu (sistem kontrol operasi magnetik levitasi cepat/sistem sinyal), perusahaan tertentu (sistem kontrol operasi kereta/ sistem penjualan dan pemeriksaan otomatis), perusahaan tertentu (sistem kontrol operasi kereta) dan lain-lain.
Kekuatan Komputasi---
Komunikasi Optik: Zhongji Xuchuang, Xinyi Sheng, Tianfu Communication, Taicheng Guang, Tengjing Technology, Guangku Technology, Guangxun Technology, Dekeli, Liant Technology, Huagong Technology, Yuanjie Technology, Cambridge Technology, Mingpu Guangci. Optimasi/ Penjadwalan/ Penyewaan Kekuatan Komputasi: Hengwei Technology, Sitqi, Zhongke Shuguang, China Mobile, China Unicom, China Telecom. Perangkat Kekuatan Komputasi: ZTE Corporation, Unisoc, Ruijie Network, Shengke Communication, Feiling Kesi, Industrial Fulian, Hudian Corporation, Hanwujing. Pendinginan Cair: Yingweike, Shenling Environment, Gaolan Corporation, Jialitu. Platform Penyangga Kekuatan Komputasi Edge: Meige Intelligent, Guanghetong, Yiyuan Communication. Komunikasi Satelit: China Satellite Communications, China Satellite, Zhenyou Technology, Hualichuangtong, Dianke Chip, Haige Communication.
Elemen data---
**Operator: ** China Telecom, China Mobile, China Unicom. **Data Visualization: ** Haohan Deep, Hengwei Technology, Zhongxin Saike. **BOSS System: ** AsiaInfo Technology, Tianyuan Dike, Dongfang Guoxin.
Peringatan Risiko: Perkembangan AI tidak sesuai harapan, permintaan daya komputasi tidak sesuai harapan, risiko persaingan pasar.